4月2日，据乘联会数据计算，2025年第一季度，特斯拉上海超级工厂交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆，其中国内销量达到13.72万辆，创下自2022年以来的第一季度最高纪录。同日，特斯拉发布2025年第一季度全球生产与交付报告，储能产品装机量达到10.4吉瓦时，同比增长157%。随着的上海储能超级工厂的投产，储能业务将继续保持高速增长。
3月18日，特斯拉针对焕新Model Y和Model 3同时推出了重磅的限时政策：4月30日前，焕新Model Y长续航版涨价1万元，后轮驱动版推出3年0息和5年超低息政策，月供低至3808元。3月31日前，Model 3全系8000元现车保险补贴+Model 3后轮驱动版/长续航版5年0息政策，月供低至2460元。
特斯拉焕新Model Y即将于2月26日在中国市场正式开启交付。车辆在外观、座舱、续航等方面均迎来升级，安全、智能等硬核产品实力进一步提升，使这款全球最畅销的“六边形战士”完成了全面进化。
就在最近，特斯拉的焕新Model Y重磅上市，很多人都听说了“Model Y爆单”的新闻。不出所料，Model Y很可能又要锁定2025年中国乘用车销量冠军，它已经连续两年蝉联这一宝座。
北京时间2025年1月2日，特斯拉发布2024年全球生产与交付报告。数据显示，2024年第四季度，特斯拉生产约45.9万辆电动车，交付超过49.5万辆电动车；装机了11.0 吉瓦时的能源存储产品——电动车交付量和储能产品装机量都达成了新纪录。2024年全年，特斯拉全球范围内共计生产电动车约177.3万辆，交付约178.9万辆；储能产品全年装机量达31.4吉瓦时。
开头先说结论，给大家省时间。横向对比下来，小米su7标准版预计起步价是18.8-19.98万主打走量，高配版39.98万瞄着阿维塔12打，也可能会有一些联名限量款价格上天但不再讨论中。19.98万的首发价/定价面对比亚迪汉EV，吉利银河E8，小鹏P7，智界S7，极氪007，蔚来ET5等都会有轻度的价格和配置差异优势，中间应该还有25左右的两个配置主打利润空间，毕竟后发优势以及成熟的产业链减少很多研发费用，而且没有品牌充电桩、会员店等也省了大量费用。