8月初，比亚迪正式公布旗下首款商用服务人形机器人"小迪"，在郑州"迪空间"完成全球首次真机亮相——身高1.61米、体重58.5公斤，31个运动自由度，灵巧手重复定位精度±1毫米，可担任迎宾、车型讲解、车机演示等门店标准化工作。比亚迪执行副总裁李柯明确，未来将在每家4S店投放2—3台。从造车到"造人"，比亚迪、奇瑞墨甲、小鹏IRON、理想Nexus、广汽GoMate等近20家主流车企已悉数入场，形成"具身智能降维打击"的同一逻辑
开头先说结论，给大家省时间。横向对比下来，小米su7标准版预计起步价是18.8-19.98万主打走量，高配版39.98万瞄着阿维塔12打，也可能会有一些联名限量款价格上天但不再讨论中。19.98万的首发价/定价面对比亚迪汉EV，吉利银河E8，小鹏P7，智界S7，极氪007，蔚来ET5等都会有轻度的价格和配置差异优势，中间应该还有25左右的两个配置主打利润空间，毕竟后发优势以及成熟的产业链减少很多研发费用，而且没有品牌充电桩、会员店等也省了大量费用。